Wat te plannen voor een kort weekend ADV trip: Van fiets tot uitrusting

Na een lange werkweek vol vergaderingen en hoger management dat het gewoon niet snapt, kun je gestrest zijn en klaar voor het weekend. En natuurlijk, op de bank zitten kan voor sommigen aantrekkelijk zijn als stressverlichter, maar voor jou is er op uit gaan en een weekendavontuur beleven een veel beter idee.

Weekend ADV trips kunnen geweldig zijn. Met slechts twee dagen tot je beschikking kan je de buitenwijken van je gebied verkennen. Het betekent ook dat je lang niet zoveel spullen hoeft in te pakken als wanneer je een week (of zelfs maanden) op excursie zou gaan.

Relatief dichtbij blijven en licht inpakken geeft je wat vrijheid, maar het betekent niet dat je vitale onderdelen van elke reis voor lief moet nemen.

Hier geven we je een plan voor een weekendje ADV. Sommige zijn essentieel en vergeten we allemaal wel eens.

We behandelen alles, van fiets tot uitrusting, en je zult zien wat je volgens ons wel een dag of twee kunt missen en wat je zeker niet mag missen, hoe kort je reis ook is.

1. Kleding

Uiteraard heb je iets nodig om aan te trekken. Voor een weekendje weg kun je echter veel minder meenemen dan voor een lange reis. Omdat je niet zo ver hoeft te reizen, moet je ook het weer controleren voor waar je naartoe gaat en voor de route die je volgt.

Als je de rit precies goed timet (bijvoorbeeld in het mooie deel van het jaar), kun je je kledingkeuze tot een minimum beperken. Dit geldt ook voor de kleding die je op of naast de motor draagt. Als je geen (of minder) laagjes hoeft te dragen, kun je meer bulk thuislaten.

Welk type rijkleding in welk weer? 

Veel adventure gear is gemaakt voor drie seizoenen, waarbij de winter meestal buiten beschouwing wordt gelaten (hoewel er ook vierseizoenenkleding bestaat). We gaan ervan uit dat je weekend ADV trip *niet* midden in de winter plaatsvindt, maar als je besluit om dit wel te doen, doe dan laagjes aan (meer hierover in de volgende sectie).

De meeste adventure broeken en jassen werken ook prima in de andere drie seizoenen. Voor warmer weer haal je de voeringen uit je adventure-jacks en -broeken en zet je de ventilatieopeningen open. De meeste hebben goede ventilatieopeningen voor een goede luchtstroom - hoewel je tijdens een warme rit toch zult zweten. In het voor- en najaar kun je afhankelijk van het weer bepalen of je de voeringen erin of eruit laat.

Het maakt niet uit wanneer je gaat rijden, het is een goed idee om je waterdichte uitrusting of in ieder geval je waterdichte voering(en) mee te nemen. Je weet nooit wanneer je door een wateroversteek of een stortbui moet rijden.

Hoe je lagen plant en combineert in welke materialen + wat je moet vermijden.

Daarom is het heel belangrijk om de omstandigheden langs je route te kennen. Blijven de temperaturen de hele weg warm tot gematigd, of krijg je meer hoogte en daalt de temperatuur en/of is het slecht weer?

In warmere klimaten raden we aan om zweetafvoerende lagen tegen je huid te dragen. Dit zijn meestal topjes en/of broekjes op polyesterbasis - maar niet het soort dat je ouders droegen!

Sinds de dagen van de discomuziek heeft de polyestertechnologie enorme vooruitgang geboekt en bij warm weer is het belangrijk om koel te blijven. Zweetafvoerende basislagen verwijderen het zweet van je huid en plaatsen het aan de bovenkant van de stof, dichter bij de binnenkomende lucht. Ervan uitgaande dat de ventilatieopeningen van je jas open zijn wanneer de lucht in contact komt met het zweet, koelt het je sneller en efficiënter af. Als mooie bonus zorgen deze polylagen er ook voor dat je het jack of de broek gemakkelijk kunt uittrekken als je klaar bent met rijden.

Als je het koud gaat krijgen, moeten thermische basislagen als eerste je huid raken. Als dat nog steeds niet genoeg is, kun je lichtgewicht fleece, windblokkerende lagen of zelfs elektrische kleding die op batterijen werkt of op je fiets kan worden aangesloten, toevoegen. Maar de thermische basislaag komt op de eerste plaats omdat die helpt om je lichaamstemperatuur te reguleren van alle andere lagen die je draagt.

Wat je ook doet, vermijd katoen. Het klinkt misschien verleidelijk om de alledaagse kleding te dragen die je al hebt, maar katoen absorbeert vloeistof, waaronder zweet. Als dat gebeurt, wordt het zwaarder, houdt het vocht vast, helpt het niet om je af te koelen door zweetverdamping en duurt het erg lang om te drogen.

Bij koud weer helpt het niet om een thermische barrière te vormen voor warmte. Bovendien knoopt het en wordt het oncomfortabel als je laagjes probeert toe te voegen. Als je per se katoen mee wilt nemen, laat het dan voor als je niet op de fiets zit.

Welke extra kleding moet je meenemen en waarom (als je bijvoorbeeld in een met water gevulde greppel valt)?

Het is altijd een goed idee om essentiële reserveonderdelen bij je te hebben, zelfs als je maar een kort weekendje weg gaat. De sleutel is beslissen wat komt en wat blijft. Wat kleding betreft, als je absoluut zeker weet dat er geen water op je route ligt, neem dan waterdichte spullen mee.

Je weet nooit of je in een met water gevulde greppel valt. Klinkt dat stom? Misschien, maar het kan gebeuren. Een waterdichte buitenlaag stoot dat water af en/of droogt snel zodat je comfortabel blijft.

Neem anders een extra polyester basislaag, waterdichte laag, sokken en zelfs ondergoed mee om je in om te kleden. Als je het je herinnert, rust de polyesteren (of thermische) laag tegen je huid, dus als je per ongeluk drijfnat bent geworden, wil je die wisselen om warm te blijven. De tweede waterdichte/windbestendige laag houdt de elementen buiten en helpt je op te warmen terwijl de rest van je uitrusting nog nat is.

2. Voedsel

Hier geldt hetzelfde denkproces voor voedsel als voor kleding. Omdat je maar een dag of twee weggaat, kun je minder voedsel meenemen.

Als je je echt minimaal voelt (zij het misschien iets minder avontuurlijk) en het campingfornuis thuis wilt houden, kun je zelfs naar de stad gaan om te eten en het hoognodige op je fiets meenemen. Voor sommigen is dit misschien geen wenselijke optie, maar het is niettemin een optie.

Soorten voedsel die makkelijk en slim zijn om mee te nemen

Omdat je maar voor een korte reis vertrekt, is het het makkelijkst om maaltijden te halen in restaurants en/of fastfoodrestaurants. Dan hoef je niets in te pakken dat met eten of voedselbereiding te maken heeft. Als dat echter geen optie is (of als je dat niet wilt), neem dan gedehydrateerd voedsel mee, waaronder campingmaaltijden.

Gedroogd fruit is klein, voedzaam en erg lekker. Hetzelfde geldt voor gedroogd fruit. Beide houden je verzadigd tot het tijd is voor een echte maaltijd.

Voor grotere maaltijden zijn gedroogde campingmaaltijden een goed idee. Deze zijn completer en bevatten meer voedingsstoffen. Je hebt ook een campingfornuis en basisgerei nodig om te koken. Campingfornuizen zijn klein en zijn handig om je eten op te warmen of water te koken (en je hebt natuurlijk ook water nodig, maar dat spreekt voor zich).

Als je temperatuurgevoelig voedsel moet meenemen, heb je niet de luxe om een koelbox mee te nemen. In dat geval kun je koud voedsel langer koel houden door het van tevoren in te vriezen, zodat het de juiste temperatuur heeft als je het wilt eten.

Omgekeerd, als je iets warm moet houden, verwarm het dan en wikkel het in folie voordat je gaat. Je kunt de tijd dat het warm blijft verlengen door het in folie verpakte voorwerp in een thermosfles te doen als die past. Als een thermoskan geen optie is, kunnen warmtekompressen - dezelfde die je gewoonlijk in je handschoenen of laarzen gebruikt - ook werken.

Als je echt gek wilt doen en een warme maaltijd wilt, maak je gebruik van het feit dat je een motor hebt en plaats je het in folie verpakte voorwerp op of in de buurt van de uitlaatkop, ervan uitgaande dat je er gemakkelijk bij kunt.

Zet de motor aan, wacht een paar minuten en voila, een warme maaltijd. De blootliggende cilinderkoppen en headerpijpen van de BMW boxermotoren maken dit echt gemakkelijk! Zorg er wel voor dat je alles in de gaten houdt om te voorkomen dat dingen verbranden.

3. Onderdak/camping

Of je nu voor een weekend of een maand weggaat, je zult toch onderdak nodig hebben. Omdat het doel van deze reis slechts een weekend is, kun je besluiten om een of twee nachten in een hotel te verblijven en de kampeerspullen thuis te laten.

Maar als hotelovernachtingen niet passen bij jouw idee van ADV rijden, kun je ervoor kiezen om zo min mogelijk kampeerspullen mee te nemen.

Het weer zal een rol spelen in welke beschutting je mee moet nemen, maar ervan uitgaande dat het 's nachts lekker warm zal zijn, moet je in ieder geval een avontuurlijke motortent zoals de MotoTent, een slaapzak en een matje meenemen. Als de temperaturen laag of regenachtig worden, neem dan het minimum mee dat je nodig hebt om comfortabel te slapen.

Wat is er nodig om een comfortabele camping op te zetten?

Omdat we de nadruk leggen op een korte weekendtrip, proberen we je uitrusting zo minimaal mogelijk te houden. Dat geldt ook voor je kampeeruitrusting. Toch wil je een comfortabele plek om je hoofd neer te leggen.

Je hebt je tent en slaapzak nodig. Dat is het absolute minimum, vooral als je een hart hebt. We raden ook een slaapmat, kussen en verlichting zoals een hoofdlamp of zaklamp aan. Afhankelijk van de tijd van het jaar en waar je besluit te overnachten, kun je de slaapzak vervangen door een hangmat, maar dat is jouw keuze.

Kampeerhacks om het gemakkelijker te maken

Als je ergens gaat kamperen waar het koud is, vul dan een of twee waterflessen met warm water (je hebt een campingkacheltje meegenomen, weet je nog?) en bewaar deze in je slaapzak. Vergeet niet een warme muts en sokken mee te nemen om te slapen, en slaap met je kleren in je slaapzak.

Voor het slapengaan wil je echter niet met je motorlaarzen over de camping lopen. Neem hiervoor comfortabele schoenen of slippers mee. Crocs werken goed en zijn stevig verpakt. Vergeet ook niet om doekjes en ontsmettingsmiddel in te pakken. Je handen zullen je dankbaar zijn.

Dingen die je moet vermijden

Het belangrijkste om te vermijden is slecht voedsel voorbereiden en weggooien. Dit omvat alles van het meenemen van voedsel dat snel bederft tot het verkeerd weggooien van voedsel. Het laatste wat je wilt is een ongewenst bezoek van een beer die zijn volgende maaltijd ruikt.

Je wilt ook de dunne lijn bewandelen tussen precies de juiste hoeveelheid inpakken versus te veel inpakken. Dit hangt af van je persoonlijke behoeften, maar neem de hoeveelheid kleding en voedsel mee waarvan je denkt dat je het comfortabel zult hebben.

4. Gereedschap/Sparingen/Bandenplakset

Dit is een gebied waar je niet op wilt beknibbelen. Je laat je gemakkelijk verleiden tot de gedachte dat je geen gereedschap, reserveonderdelen of een set voor lekke banden hoeft mee te nemen omdat je niet lang weg bent of niet ver weg gaat.

Maar zoals we allemaal weten, kan een ramp 1000 mijl van huis of zelfs om de hoek toeslaan. Neem je uitrusting mee en zoals het gezegde luidt: je kunt het beter hebben en niet nodig hebben dan het nodig hebben en het niet hebben.

Als je er echter op staat om hier te beknibbelen, zorg er dan voor dat je een waterdichte manier hebt om hulp te krijgen als er iets met je motor gebeurt.

Waaruit moet een bandenreparatieset bestaan en waarom?

Flats gebeuren. Als dat gebeurt, kun je maar beter voorbereid zijn. Daarom is een bandenreparatieset essentieel om mee te nemen. Je bandenreparatieset varieert een beetje afhankelijk van een paar factoren, zoals of je binnenbandloze of tubeless banden gebruikt. Als je tubeless banden gebruikt, dan bevat een set over het algemeen een pleister of plug om het gat in de band op te vullen (ervan uitgaande dat het niet te dicht bij de zijwand zit) en een paar CO2-patronen om je band weer op te pompen en je op weg te houden. Voorzichtig, natuurlijk.

Als je binnenbanden hebt, moet je ze vervangen. Dit betekent dat je speciale moffen en gereedschappen nodig hebt om het wiel van je fiets te halen en lepels om de band van het wiel te wrikken, zodat je bij de binnenband kunt.

Dan is het een kwestie van de oude, lekke binnenband eruit trekken en vervangen door een nieuwe. Je hebt een manier nodig om weer lucht in de band te krijgen (de eerder genoemde CO2-patronen in de lekke bandenset zijn een goed idee) en dan kun je op weg.

Welke cruciale hulpmiddelen moet je meenemen en waarom

Naast de bandenset, lepels en moerdoppen die je nodig hebt om lekke banden te repareren, kan een basisgereedschapsset om veelvoorkomende problemen op je motor aan te pakken van pas komen.

Specifieke moerdoppen, inbussleutels en/of tangen voor je motorfiets kunnen de sleutel zijn tot snelle reparaties langs je route. Als je dat nog niet weet, doe dan onderzoek naar veelvoorkomende problemen met je motorfiets en zorg dat je de juiste oplossing hebt voor het geval ze zich voordoen tijdens je rit.

Je kit moet de nodige hardware bevatten om kabels af te stellen, een bougie te openen en/of te vervangen en een carburator te onderhouden (als je er een hebt). Het is misschien geen slecht idee om een extra bougie of brandstofleiding bij de hand te hebben. JB Weld of epoxy zijn kleine pakketjes die met wisselend succes zijn gebruikt om kleine gaatjes in kofferdeksels te repareren, zodat je misschien naar huis kunt hobbelen.

Een paar bankschroeven kan ook geen kwaad. Als je weet dat je naar een afgelegen plek gaat, is het ook een goed idee om extra brandstof bij de hand te hebben. En vertrek nooit zonder kabelbinders!

Handige accessoires voor in noodgevallen

Hoe graag we er ook niet aan willen denken, noodsituaties kunnen zich voordoen en het is het beste om daarop voorbereid te zijn. Om te beginnen moet jij, de berijder, een basis EHBO-doos hebben. Kleine snij- en schaafwonden kunnen worden schoongemaakt met een doek en water, maar diepere wonden kunnen gaasjes, een schoonmaakmiddel of zelfs een tourniquet nodig hebben als het echt erg is. En we zouden dit niet hoeven te zeggen, maar als je gewond bent, probeer dan niet verder te rijden. Wat moet je dan doen?

Daarom is het goed om je telefoon binnen handbereik te hebben - ervan uitgaande dat je verbinding hebt. Bel om hulp en gebruik de GPS van je telefoon om een pin te sturen om je te lokaliseren. Als je geen bereik hebt, kun je een satelliet tracker gebruiken (die je altijd bij je moet hebben) om anderen op de hoogte te stellen van je toestand.

Deze apparaten kunnen met één druk op de knop meldingen naar je geliefden thuis sturen dat het goed met je gaat. Je kunt een noodsignaal naar ze sturen (en ze soms doorverwijzen naar hulpdiensten) met je exacte GPS-coördinaten om hulp te sturen. Hopelijk hoef je zoiets nooit te gebruiken, maar het is een goede verzekering om te hebben.

Wat betreft de fiets: als je in orde bent, maar de fiets is te zwaar beschadigd om te repareren met je basisgereedschap, vallen we terug op de telefoon of satellietvolger om hulp in te roepen. Als je dicht genoeg bij de bewoonde wereld bent, is het mogelijk dat je naar de stad loopt en hulp inroept vanuit een gebouw met klimaatbeheersing.

5. Eerste Hulp Kit

Voor een verbanddoos geldt hetzelfde als voor het gereedschap en de reserveonderdelen voor je motor. Je weet nooit wanneer of wanneer je iets zal overkomen en een EHBO-doos is dan ook een no-brainer.

In staat zijn om een kleine snijwond, of zelfs een grote snijwond, schoon te maken en op te lappen voordat deze geïnfecteerd raakt, kan het verschil betekenen tussen een klein ongemak en een groot ongemak. Hopelijk heb je het niet nodig, maar een tourniquet bij de hand hebben kan ook levensreddend zijn.

6. Identificatie

Als vuistregel geldt: ga niet van huis zonder. Laten we voor ons doel uitgaan van een situatie waarin je bent verongelukt en bewusteloos bent. Medisch personeel heeft een manier nodig om erachter te komen wie je bent.

Het is het makkelijkst om je identiteitsbewijs bij je te hebben. Als je toch een medische kaart hebt, neem die dan ook mee. Hierop moeten alle medicijnen staan die je gebruikt, je bloedgroep, allergieën en andere aandoeningen die iemand die je behandelt moet weten. Vermeld ook je contactpersoon voor noodgevallen.

7. Contant geld/Creditcard

Zorg dat je geld bij je hebt, of een manier om voor spullen of diensten te betalen. Dit lijkt ook een voor de hand liggende. Misschien heb je het niet nodig, maar als dat wel het geval is, zijn contant geld of kaarten klein en licht en van onschatbare waarde als je ze nodig hebt.

8. GPS/Kaarten

Als je een kort weekendje weg gaat, is de kans groot dat je al weet waar je naartoe gaat. Maar het is geen slecht idee om een GPS-apparaat of kaart(en) bij je te hebben - voor het geval er een wegafsluiting is waar je omheen moet navigeren.

Of misschien is er een zijpad dat je wilt verkennen; de kaart of GPS kan je vertellen of het ergens naartoe leidt of gewoon doodloopt.

9. Telefoon

Je telefoon staat als laatste op deze lijst omdat het het meest voor de hand liggend lijkt om mee te nemen, en iets wat je waarschijnlijk toch bij de hand hebt. Je laat de telefoon waarschijnlijk uit tijdens een weekendje weg, maar van tijd tot tijd wil je hem misschien toch aanzetten om te kijken hoe de wereld eruitziet die je achterlaat of om een geliefde op de hoogte te brengen van je status. Je kunt hem zelfs gebruiken om een foto te maken en de wereld te vertellen over je plezier. Als dat je ding is.

Andere dingen om te overwegen

Hier zijn enkele andere dingen die je moet overwegen voordat je op een kortere reis vertrekt.

Hoe pak je je fiets in, afhankelijk van waar je gaat rijden?

Onthoud: je vertrekt maar voor een weekend, niet voor een maand. Pak dus zo weinig mogelijk in als nodig is. Dat gezegd hebbende, zijn er nog steeds basisprincipes voor het inpakken van je fiets die je moet volgen.

• Gewichtsverdeling: Probeer het extra gewicht dat je meeneemt gelijkmatig te verdelen over beide zijden van de motorfiets. Het rijgedrag van je motorfiets kan sterk worden beïnvloed als een aanzienlijk deel van het gewicht naar één kant is overgeheveld.
• Snel toegankelijk: Denk bij het inpakken aan de spullen die je tijdens je reis vaak nodig hebt en leg ze op makkelijk bereikbare plaatsen. Bijvoorbeeld, waterdichte handschoenen, een duikbril, water, je telefoon en identificatie zijn allemaal dingen die je snel wilt kunnen pakken zonder andere spullen te moeten verplaatsen.
• Gewicht: Houd rekening met de GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) van je motorfiets. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat je dit getal zult overschrijden, is deze bedoeld voor de meute ratten. Of, als je op een motor met kleine cilinderinhoud rijdt, is deze ook voor jou bedoeld. Niet alleen kunnen de prestaties van de motorfiets eronder lijden, je kunt ook het subframe of de ophangingslimieten van de motorfiets belasten tijdens het rijden.
• Wielophanging: Nu we het toch over vering hebben, zorg ervoor dat je de jouwe aanpast, indien mogelijk, om rekening te houden met het extra gewicht. Meestal helpt een draai of twee aan de veervoorspanning achter.

Voorzorgsmaatregelen die je vooraf moet nemen (algemene controles van de motor, controleren van andere uitrusting, enz.)

Tot slot, voordat je ergens naartoe gaat of iets inpakt, doe een algemene controle van je fiets en je uitrusting. Hoe zijn de banden van je fiets? Heeft hij onlangs een onderhoudsbeurt gehad?

Controleer je ketting en tandwielen op slijtage en controleer of er geen vloeistoffen lekken, lekken of druppelen. Als dat wel het geval is, is het veel gemakkelijker om dat thuis te verhelpen. Zorg ervoor dat alle verbruiksartikelen, zoals remblokken, nog lang genoeg meegaan en als dat niet het geval is, vervang ze dan voordat je vertrekt.

Het is logisch dat je de uitrusting meeneemt die je het prettigst vindt om te dragen, maar als je voor de zoveelste keer naar je favoriete paardrijuitrusting grijpt, kijk er dan goed naar.

Let op gaten, loszittend garen, kapotte ritsen, vervaagd klittenband of andere tekenen dat je uitrusting beschadigd is. En vergeet ook de binnenvoering niet. Het laatste wat je wilt is een waterdichte voering pakken om je vervolgens te realiseren dat er een gat in zit omdat je kat eraan gekrabd heeft.

Als dit klinkt als veel om over na te denken, dan wordt het echt een tweede natuur naarmate je het vaker doet. Al snel heb je een systeem waarmee je deze controles snel en efficiënt kunt uitvoeren.

Maar uiteindelijk is het aan jou om te beslissen wat je wel of niet wilt volgen. Jij kent jezelf, je fiets en je uitrusting het beste. En hopelijk ken je de route ook redelijk goed.

Weekenduitstapjes zijn bedoeld als een leuk, snel uitje. Maar het is altijd goed om voorbereid te zijn.