Ultieme ADV gereedschappenlijst: Essentieel voordat je op reis gaat

Wat ons het meest enthousiast maakt over avontuurlijke ritten is het overwinnen van het onbekende. Van nieuwe paden tot nieuwe motoren, er op uit trekken en ontdekken is waar het allemaal om draait.

Maar dromen over de beloning zonder na te denken over de weg ernaartoe kan je letterlijk laten stranden. Avontuurlijke ritten zijn ideaal om onverwachte dingen en mogelijke mechanische problemen je kant op te gooien. Voorbereid zijn is de naam van het spel. 

In een vorig artikel hebben we een aantal essentiële spullen besproken die je moet dragen of inpakken om het je zo comfortabel mogelijk te maken.

In dit artikel bespreken we enkele essentiële hulpmiddelen die je moet overwegen voor je reis. Als het veel lijkt, denk dan aan het alternatief - vastzitten en hulp nodig hebben. Dat gezegd hebbende, afhankelijk van de route die je rijdt, kun je sommige van deze spullen waarschijnlijk thuis laten. 

De ultieme ADV hulpmiddelenlijst

Moderne motorfietsen zijn over het algemeen zeer betrouwbaar. Het meest voorkomende probleem waar de meeste mensen mee te maken krijgen is een lekke band. Daarom richten we ons in de eerste plaats op dingen die je moet meenemen om een lekke band op te lossen. Aan het einde van deze lijst vind je ook wat je nodig hebt voor andere, niet bandgerelateerde storingen of problemen. 

• Bandenstrijkijzers. Als je een band moet repareren, zul je hem waarschijnlijk van het wiel moeten halen. Hier is de bandenstrijkijzer (of bandenlepel, zoals sommigen het noemen). 
• Een complete gereedschapsset. Je moet het wiel van de motor halen voordat je de banden kunt aanpakken, dus neem een gereedschapsset mee. Als je nog geen gereedschap hebt, zijn er veel specifieke gereedschapskits voor motoren die handig zijn verpakt en de meest gangbare boutmaten bevatten. Dit helpt ook als je aan andere onderdelen van de motorfiets moet werken. Onze gereedschapsrol is een perfect accessoire om al je gereedschap in op te bergen en vervolgens in onze TallBag om alles droog en stofvrij te houden.
• Extra binnenbanden. Een ander belangrijk ding om mee te nemen, als je een lekke binnenband hebt, moet je de binnenband vervangen. Neem er dus een paar extra mee. Zelfs als je banden geen binnenbanden nodig hebben, als je handig bent, kunnen deze je dag nog redden als je lek rijdt!

• MotoPompen. Als je klaar bent met de reparatie van een lekke band, moet je je banden weer oppompen. Je kunt natuurlijk wat CO2-patronen meenemen, maar het is veel gemakkelijker om een kleine, compacte pomp zoals de MotoPumps mee te nemen om je banden weer op te pompen.
• SnapJack. Als je geen middenstandaard hebt, is de SnapJack een slim hulpmiddel om de achterband van de grond te tillen. Dit is vooral handig als je onderweg de ketting moet onderhouden (of zelfs vervangen), omdat het de achterband in de lucht tilt vanaf de achterbrug, tegenover de zijstandaard. Hij is klein, licht en kan ook gemakkelijk worden opgeborgen.
• Spaaksleutel. Deze hoort in je gereedschapsset voor het trekken van wielen, maar is op zichzelf al het vermelden waard. Onderschat het afstellen van spaken en het spaken van wielen onderweg niet. 
• Ritsbanden. Heeft dit echt uitleg nodig? Geen gereedschapskit is compleet zonder zip ties.
• JB Weld (of iets vergelijkbaars). Wanhopige tijden vragen om wanhopige maatregelen. Een lekke band is één ding, maar een lek in een oliepan of motorblok is iets anders dat je dood in het water kan laten vallen. Als het gat klein genoeg is, kun je het misschien repareren met JB Weld of epoxy en houdt het misschien lang genoeg stand om je naar de beschaving te brengen voor een goede reparatie.
• Reserveonderdelen. Bij een valpartij, of zelfs bij omslaan, gaan er op een gegeven moment onderdelen stuk. Een van de ergste gevoelens is dat je rit wordt onderbroken door een klein onderdeel waarvoor je geen reserve hebt. Neem dus extra hendels mee. Koppelings- en remhendels liggen voor de hand, maar vergeet ook de achterrem en shifters niet. Een beetje extra olie is handig voor het geval je uiteindelijk JB Weld moet gebruiken om een gat te repareren. Dan is er nog reservegas en zelfs een reservekettingschakel. Want je weet maar nooit.

Deze lijst lijkt misschien uitputtend voor sommigen en misschien te kort voor anderen. Houd in gedachten dat dit bovenop de lijst staat die je voor jezelf moet meenemen!

Bij het inpakken voor een motorreis gaat het erom dat je zo efficiënt mogelijk te werk gaat en toch alle uitrusting meeneemt die je nodig denkt te hebben. Het is duidelijk dat je niet wilt dat je lichaam of je motor slecht zijn uitgerust voor de omstandigheden.

Veel van de meest voorkomende mechanische problemen zijn relatief eenvoudig te verhelpen met het juiste gereedschap. Ervaren profs kunnen een lekke band met hun ogen dicht repareren en zichzelf in een mum van tijd weer op weg helpen.

Een gat in de motor kan natuurlijk een groter probleem zijn, maar met een beetje geluk - en veel epoxy! - nog steeds niet het einde van je rit betekenen. Maar wel als je niet het juiste gereedschap meeneemt. Dus, zoals we bovenaan dit verhaal al zeiden, verwacht het onverwachte en wees voorbereid.