Top 9 ADV Tips voor rijden bij zeer warm weer

Een van de meest beklemmende omstandigheden waarin je kunt verkeren is extreem warm weer. Voor veel andere weersomstandigheden zijn er manieren om het jezelf comfortabel te maken, maar behalve in een zwembad liggen, is drukkende hitte zielsvermoeiend.

Stel je nu eens voor dat je op een motorfiets moet rijden terwijl de zon fel schijnt. Het is een technisch wonder dat de motorfietsen van tegenwoordig zo'n hitte kunnen weerstaan - maar kun jij dat ook?

Er is geen twijfel mogelijk. Rijden in superheet weer is belastend voor je lichaam en vooral je geest. Maar er zijn tips, trucs en producten die speciaal ontworpen zijn om je koel, kalm en beheerst te houden op de motor, zelfs als het lijkt alsof de wereld om je heen gaat smelten.

Hier hebben we 9 tips verzameld waar je aan moet denken tijdens je volgende rit in warm weer. Sommige hiervan lijken misschien een kwestie van gezond verstand, terwijl andere hopelijk nieuwe ideeën zijn waar je nog niet eerder aan had gedacht.

1. Blijf gehydrateerd!

Hydratatie staat boven aan deze lijst omdat het letterlijk het verschil is tussen leven en dood, zelfs als het buiten niet heet is. Als je weet dat je te maken krijgt met intense hitte, begin dan van tevoren met hydrateren.

Water is in dit stadium prima. Over de precieze hoeveelheid water valt te twisten, maar je lichaam heeft een slimme manier om zichzelf te reguleren en je te vertellen of je uitgedroogd bent of niet.

Ten eerste, hoe vaak plas je? Als je niet elk uur of elke twee uur moet plassen, is dat het eerste teken dat je niet genoeg water drinkt.

Maar zelfs als je vaak naar het toilet gaat, is gele urine een andere uitdrogingsindicator. Extreem geel is een slecht teken en hoe lichter het wordt, hoe beter. Heldere urine is een goed teken en geeft aan dat je lichaam goed gehydrateerd is.

Als je eenmaal onderweg bent, is het belangrijk om gehydrateerd te blijven, vooral als je al het type bent dat veel zweet. Draag waterblazen op je rug en blijf drinken. Het is het beste om alleen water in deze blazen te bewaren - al het andere wordt later een veel grotere klus om schoon te maken.

Over zweet gesproken, let op hoeveel je zweet. Je verliest veel water, dus het is belangrijk om dat in de gaten te houden. Maar je verliest ook elektrolyten die je lichaam en geest scherp houden. Het is dus geen slecht idee om bij elke tankstop af en toe een sportdrankje te nemen - let alleen wel op het suikergehalte en verdun het met water als dat nodig is.

Nog iets om op te letten: hoeveel je plast. Dit is je teken dat je lichaam heeft wat het nodig heeft en het teveel weer afvoert. Als de halve dag voorbij is en je nog niet één keer geplast hebt, is dat een slecht teken. Dus drink op (water)!

Als er maar één advies is dat we hier geven, is het wel: blijf water drinken.

2. Draagnet/geventileerd vistuig

Het spreekt voor zich, maar je wilt dat er zoveel mogelijk lucht naar je lichaam stroomt. Het dragen van kleding met voldoende ventilatie is dus cruciaal. Voor het geval je het nog niet wist: je zweet dat op je huid zit, komt samen met de passerende lucht om je lichaam af te koelen.

Als je ooit uit de douche of het zwembad bent gestapt en je voelde je meteen koel of zelfs koud, dan heb je de effecten van water en lucht op je lichaam gevoeld.

Het goede nieuws is dat veel kledingfabrikanten geweldige zomerkleding hebben die veel ventilatie combineert met veel bescherming.

3. Zweetafvoerende onderlagen

Nu je weet hoe zweet en lucht samenwerken om je lichaam te koelen, wordt het dragen van zweetafvoerende onderlagen nog belangrijker.

Deze lagen trekken het zweet van je lichaam af en leggen het bovenop het materiaal, zodat het als eerste de aankomende lucht kan binnendringen om je lichaam zo efficiënt mogelijk te koelen.

Katoen daarentegen zuigt het zweet op en absorbeert het. Hierdoor voelt je shirt niet alleen zompig en zwaar aan, maar zit er ook een laagje katoen tussen de lucht en het zweet dat je probeert af te koelen.

4. Houd je nek (en hoofd) koel

Dit is belangrijk genoeg om een aparte paragraaf te verdienen. Een groot deel van je lichaamstemperatuur wordt geregeld via je nek en hoofd. Maar omdat je nek een van de weinige delen van je lichaam is die tijdens het rijden wordt blootgesteld, kan de hete lucht die langs je nek stroomt ervoor zorgen dat je het sneller warm hebt.

Er is een gemakkelijke oplossing om dit effect te vertragen of zelfs te neutraliseren: zweetafvoerende neklappen. Deze wikkels zijn gemaakt van dezelfde synthetische materialen als de basislagen in het punt hierboven, maar ze zijn ontworpen om rond je nek te dragen en hebben dezelfde functie. Als je ze nog niet geprobeerd hebt, zul je verbaasd zijn hoe fris je je voelt met een natte nekband om.

Er zijn ook schedelkapjes van hetzelfde materiaal die dezelfde functie hebben. Deze werken vooral goed als je kaal bent of kort haar hebt. Als je langer haar hebt, dompel je je hoofd in water voordat je je helm opzet.

5. Pas je uitrusting aan

Nee, dit heeft niets met mode te maken. We hebben het over het afstemmen van je uitrusting op het soort rit dat je gaat maken. Als het echt warm is buiten, is elke uitrusting die je kunt vervangen door een lichter alternatief welkom.

Rijden met dual-sports op singletracks betekent dat je andere uitrusting moet dragen dan wanneer je met een GS door de Sahara scheurt. Kun je de meerlaagse jassen overslaan voor kogelvrije vesten en een jersey?

6. Alcohol vermijden

Hoe verleidelijk het ook is om na een rit een koude (of een harde) te pakken, alcohol is wel het laatste wat je wilt drinken als het buiten snikheet is.

Moeten we je echt vertellen waarom? Het hydrateert je niet en je gaat je er alleen maar slechter door voelen omdat je lichaam de alcohol probeert te metaboliseren. Natuurlijk weet je dit, maar we herhalen het voor de goede orde.

7. Vroeg of laat rijden

Als je je rit niet kunt uitstellen, ga dan vroeg in de ochtend of later op de dag op pad om de uren te vermijden waarop de zon het meest schijnt.

Dit kan betekenen dat je je slaaptijden moet aanpassen, maar het kan een nuttige tactiek zijn om de heetste delen van de dag te vermijden. Als de omstandigheden goed zijn om 's nachts te rijden, is dat ook een goede optie.

8. Neem pauzes

Als je even wilt pauzeren, doe dat dan. De hitte van de zon in combinatie met de hitte van de motor kan de energie uit iedereen halen. Dus als je even moet stoppen om bij te tanken en je energie terug te krijgen, ga er dan voor.

Bonuspunten als je een supermarkt of benzinestation met een inloopvriezer kunt vinden om in te vluchten.

9. Probeer geen held te zijn

Dit gaat hand in hand met het vorige punt. Laat je ego, trots of zelfs een deadline niet in de weg staan van het veilig bereiken van je bestemming. Een hitteberoerte kan je ijlend en zwak maken - en het besluipt je langzaam.

Als je je begint te realiseren dat je de gevolgen van een hitteberoerte voelt, is het vaak al te laat. En de laatste plek waar je wilt zijn als je lichaam begint af te slaan en oververhit raakt, is op een motorfiets.

De waarheid is dat niemand iets geeft om je verhaal over hoe je kramp en een protesterend lichaam hebt overwonnen om op je motor te kunnen rijden. Dat wil zeggen, als je het überhaupt haalt tot waar je naartoe gaat. In plaats daarvan zou je wel eens bespot kunnen worden. Wees geen held. Neem je tijd. Kom veilig aan.

Het spreekt voor zich dat rijden bij zeer warm weer in het beste geval ongemakkelijk en in het slechtste geval dodelijk is. Neem alle voorzorgsmaatregelen, luister naar je lichaam en drink vocht tot je er niet meer tegen kunt.

Drink dan nog wat meer. Als je absoluut moet rijden in de verzengende hitte, volg dan de bovenstaande tips om jezelf de beste kansen te geven om veilig aan te komen.