Top 7 Adventure-banden voor motorfietsen in 2021 (Dual Sport)
Je kunt het belang van banden niet overschatten in elk genre van motorrijden, maar vooral als het gaat om avontuurlijk rijden.
Doe je het goed, dan staat je een epische rit te wachten. Als je het fout doet, kan het een hele uitdaging worden - en dat is nog zacht uitgedrukt.
De juiste adventure band kiezen is geen gemakkelijke taak. De opties zijn schijnbaar eindeloos en zelfs binnen de adventure categorie worden de mogelijkheden nog verder uit elkaar getrokken op basis van het soort rijden dat je van plan bent te gaan doen.
We gaan ons deel doen om de beslissing wat makkelijker te maken met onze lijst van de zeven beste banden voor adventure-motoren in 2021.
We weten dat je ervan houdt om vies te worden en met je grote ADV off-road te gaan, maar avontuurlijk rijden houdt ook altijd in dat je een stukje over het asfalt moet rijden om bij het goede spul te komen.
Daarom delen we deze lijst in tweeën en houden we het voornamelijk bij 50/50 on-road/off-road-banden.
Dit geeft je een mooie mix van rubber voor verschillende terreinen. Ze worden hier in willekeurige volgorde gepresenteerd.
Zelfs als jouw rijstijl meer naar de ene of de andere kant neigt, is het goede nieuws dat bijna alle fabrikanten die je hier ziet ook geschikte banden maken.
-
Michelin Anakee Wild Banden
De Michelin Anakee Wild-banden zien er misschien niet uit als 50/50-banden en dat is ook de bedoeling.
In plaats daarvan heeft Michelin gebruik gemaakt van zijn ervaring in de slopende Dakar Rally en het profielpatroon van de Anakee Wild vertegenwoordigt het succes in de zwaarste race die er is.
De offset blokken en gebogen profielgroeven graven in zacht en uitdagend terrein om grip te vinden en je eruit te rijden. Ondertussen zorgt het ontwerp van het voorste en achterste karkas in combinatie met de geoptimaliseerde profieldiepte en compoundselectie voor grote duurzaamheid en stabiliteit op de weg. De Anakee Wild is ook verkrijgbaar in verschillende maten voor grote adventure-touringmotoren en dual-sport-motoren.
-
Mitas E-07+
De Mitas E-07+ bouwt voort op het succes van de E-07 (zonder de plus). De E-07+ biedt hoge kilometrage terwijl hij nog steeds uitdagend terrein kan doorkruisen en heeft een ronder profiel voor betere prestaties op de weg.
Het agressieve chevron profielpatroon biedt veelzijdigheid door water op de weg af te voeren, terwijl het ook in modder of sneeuw kan graven om grip te vinden.
Kies voor de Dakar-versie als je een hardere compound wilt of voor de standaardversie als je meer te maken krijgt met nat wegdek.
-
Heidenau K 60 Verkenner
De Heidenau K 60 Scout heeft een hoog rubbergehalte. Door de robuuste rubbersamenstelling in combinatie met de gordelconstructie heeft de band een lange levensduur als wegband. Afhankelijk van de bandenmaat kun je merken dat het profiel er anders uitziet. Dit is een gevolg van de nieuwe rubbersamenstelling.
Verschillende maten kunnen iets verschillende profielontwerpen hebben, maar ze beloven allemaal uitstekende grip en stabiliteit op de weg of off-road.
Ongeacht het profielontwerp, zul je dikke blokken opmerken om grip te vinden op verschillende ondergronden. En als je voor je toepassing buizen nodig hebt, is de K 60 Scout daar geschikt voor.
-
Continentale TKC70
De Continental TKC 70 combineert elementen van de razend populaire TKC 80 met de ContiTrailAttack 2 en is een gulden middenweg tussen off-road capaciteiten en on-road prestaties.
Je zult zien dat de dicht op elkaar geplaatste blokken zich lenen voor licht tot middelzwaar off-roadgebruik, maar deze banden zijn erg blij op de weg.
Continental's dual-compound technologie plaatst een hardere compound in het midden van de band en een zachtere op de schouders voor betere duurzaamheid in een rechte lijn en meer grip in bochten.
De TKC 70 neigt duidelijk meer naar rijden op de weg, maar is nog steeds geschikt voor graveltochten.
-
Continentaal TKC80
Als je de OG in dual-sport adventure bike banden wilt met echte on-road en off-road prestaties, dan kies je voor de Continental TKC 80.
De brede, dikke profielblokken bijten zich vast in hard vuil en modder en verwerken hardpack met gemak.
Het zelfreinigende profiel zorgt ervoor dat de band zich vastbijt, ongeacht het terrein. Ondanks de duidelijke off-road voorkeur van de TKC 80, biedt het afgeronde profiel de band verrassend goede tractie en handling op straat. Dus hoewel de TKC 80 meer naar het terrein neigt, is het een mooie aanvulling op de TKC 70 hierboven.
-
Dunlop Trailmax Mission
De Trailmax Mission van Dunlop is al meer dan twee jaar in ontwikkeling en is een serieuze 50/50 band met een agressief profiel om tractie op zwaar terrein te garanderen.
De dikke, verspringende profielblokken hebben ook een "step down"-functie om het contactoppervlak na het eerste contact met zanderig terrein te verbeteren, zodat je blijft bijten en vooruit komt.
Bovendien helpen de wikkelvormige nokken aan de rand van de band de band te beschermen tegen scherpe stenen en dragen ze bij aan de off-road tractie.
Op de weg helpen nieuwe rubbersamenstellingen de Trailmax zijn uitstekende levensduur te behouden, terwijl de diepe groeven hun werk doen op nat wegdek door water efficiënt af te voeren. Het is geschikt voor adventure bikes van alle maten en kan met of zonder binnenband worden gebruikt (afhankelijk van de fiets).
-
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli staat in de wereld van het wegverkeer bekend om zijn uitstekende banden en de Scorpion Rally STR neemt wat van die inspiratie op in een goed afgeronde 50/50 band voor de dual-sport, sport touring en avontuurlijke rijders.
Visueel zie je blokken die goed werken in grind, (wat) zand en modder. Om ervoor te zorgen dat deze blokken het ook een tijdje uithouden op het asfalt is een samengestelde keuze gemaakt voor een lange levensduur.
De silicarijke samenstelling zorgt voor snelle opwarmtijden, zelfs in natte en koude omstandigheden.
En met zijn grote blokken voert de Scorpion Rally water snel af als de weg nat wordt.
De inspiratie voor de straatband is terug te zien in het afgeronde profiel, dat zorgt voor een vertrouwenwekkend weggedrag op bochtige wegen en tegelijkertijd een goede grip op het terrein biedt.
Hoewel dit zeker geen definitieve lijst is, geven deze zeven banden je een goed inzicht in de opties die er op de markt zijn en maken ze je bewust van waar je op moet letten als het gaat om een band voor avontuurlijk rijden.
Zelfs als je op zoek bent naar iets dat meer gericht is op de ene of de andere manier, als je weet hoe een 50/50 band eruitziet en wat hij te bieden heeft, zal dat je helpen als je naar de specificaties van andere banden kijkt. Dus of je nu een grote GS 1250 hebt of een kleine dual-sport, met of zonder binnenband, er is hier voor elk wat wils.