Top 5 kampeertips bij koud weer voor ADV motorrijders

Kamperen in de kou heeft een aantal grote voordelen. Ten eerste, de kou verdrijft mensen die mooi weer hebben, dus je hebt de natuur helemaal voor jezelf.

Er is iets aan de frisse, koele lucht dat verfrissend kan zijn als je naar de sterren staart. En het beste deel? Geen insecten. Of in ieder geval een stuk minder. 

Hoe mooi de natuur ook is, niemand slaapt graag in de kou. Maar soms (meestal?) verlopen motoravonturen niet zoals gepland en moet je je kamp ergens opzetten waar je dat niet van plan was. Ergens waar het kouder is dan je had gehoopt. Kou is niet alleen oncomfortabel, het kan ook ronduit dodelijk zijn. 

Zoals altijd is goed voorbereid zijn de beste verdediging tegen ongunstige omstandigheden als het gaat om avonturen - of het nu op of naast de motor is. In dit geval belichten we vijf tips voor kampeertrips bij koud weer. En om het wat ingewikkelder te maken, zijn deze tips bedoeld voor adventure riders.

1. Controleer de voorwaarden en vertel het aan een vriend

Als voorbereid zijn de beste verdediging is, dan begint dit allemaal met het hebben van een plan. Stippel je route uit en deel deze met vrienden of familie zodat ze weten wat ze moeten doen als het misgaat. Nog een belangrijke tip: neem een GPS-tracker mee. Dit is vooral belangrijk als je alleen reist.

Degenen die belangrijk voor je zijn, kunnen je voortgang volgen (soms in realtime) en afhankelijk van de GPS-eenheid kun je er hulp mee oproepen, waar je ook bent. 

Voordat we tot dat uiterste gaan, moet je beginnen met het voortdurend controleren van de weersverwachting langs je route. Hoewel er altijd verrassingen kunnen zijn, zal dit helpen om ze tot een minimum te beperken. 

2. Kies de juiste tent

Voorbereid zijn op koud weer betekent de juiste hoeveelheid uitrusting inpakken. Als je met de motor reist, moet je natuurlijk heel innovatief en creatief zijn met wat je inpakt en hoe je het inpakt.

Als je het helemaal doortrekt, kun je ruimte besparen door een iglo te bouwen als je op je kampeerplek aankomt (ervan uitgaande dat er sneeuw ligt, natuurlijk), maar we laten ons niet meeslepen. Laten we het voorlopig bij kamperen in een tent houden. 

Bij het kiezen van je tent wil je iets kleins en compacts dat gemaakt is om winterweer aan te kunnen. Let hier goed op voordat je een tent koopt, want sommige tenten zijn maar voor 3 seizoenen geschikt. Kun je raden welk seizoen is weggelaten? Wintertenten zijn sterker dan zomertenten, zijn gemaakt van duurzamere materialen (omdat ze bestand moeten zijn tegen wind en sneeuw) en hebben over het algemeen geen gaas. 

Onze MotoTent biedt een goede oplossing voor je kampeerbehoeften bij koud weer.

3. Zet je tent op de juiste manier op

Als je je tent eenmaal hebt, moet je hem op een koude nacht aan de grond vastmaken. Kies eerst een vlakke, droge plek en, indien mogelijk, een plek die beschermd is tegen de elementen.

Het is bijvoorbeeld erg handig als je bomen hebt. Borstel indien nodig sneeuw weg, want je wilt je tent in de grond zetten. 

Maar voordat je de tent neerzet, maak je het gebied eerst zo goed mogelijk vlak - geloof ons, je wilt niet op een hobbelige ondergrond slapen. Als je echt een stap verder wilt gaan, kun je zelfs een ondiepe ruimte uitgraven waar je wilt slapen.

Dit beperkt de blootstelling aan koude door geleiding tijdens het slapen, vooral als de temperatuur midden in de nacht daalt.

4. Wat gaat er in je tent 

Dit is het punt waarop het lastig wordt. Je wilt alles inpakken wat je nodig hebt om te overleven en warm te blijven, maar je moet slim inpakken omdat je op een motor zit. Alleen jij kent de omstandigheden waarmee je te maken krijgt (althans dat zou je moeten weten!), dus je kunt zelf beslissen welke van de onderstaande items van toepassing zijn op jouw reis.

Je hebt een slaapzak voor koud weer nodig. Slaapzakken zijn geschikt voor verschillende temperatuurniveaus, dus zoek er een die geschikt is voor omstandigheden die lager zijn dan de temperatuur die je van plan bent te verwachten (je hebt immers het weerbericht gecontroleerd, toch?).

Het is veel gemakkelijker om een zak te ontluchten als je het warm krijgt, maar het is veel moeilijker om op te warmen als je het koud krijgt. 

Dons is een populair isolatiemateriaal voor slaapzakken, maar het is ook praktisch onbruikbaar als het nat is. En omdat je op een motor reist en je slaapzak erop inpakt, is de kans groot dat hij nat wordt tijdens je reis. Kies in plaats daarvan synthetische materialen voor je slaapzak.

Deze drogen sneller en/of blijven warm, zelfs als ze nat zijn. Als je een slaapzak kiest die niet warm genoeg is om in te pakken, neem dan een slaapzakvoering mee. Deze zijn licht in te pakken, helpen de slaapzak schoon te houden en kunnen tot 25ºF aan warmte toevoegen.

Leg een slaapmatje onder je slaapzak. Dit dient twee doelen. Ten eerste voegt het een zachte laag toe tussen jou en de harde grond. Ten tweede isoleert het je beter tegen de kou. Zorg ervoor dat je een slaapmat kiest met een R-waarde (isolatiewaarde) van minstens 4.

Hoe hoger het getal, hoe meer het isoleert, dus kies er een die aan je behoeften voldoet. Als je nog een stapje verder wilt gaan, kun je een luchtmatras bovenop je matras leggen als extra isolatie. Deze zijn klein en licht in opgeblazen toestand en kunnen comfortabel zijn om op te slapen, maar kunnen waarschijnlijk beter thuis blijven als je ruimte tekort komt op de motor. 

Zodra je alles hebt opgezet, is het volgende deel van het plan jezelf klaarmaken om warm te blijven. Leg eerst zoveel mogelijk van je spullen in de tent. Door het vloeroppervlak te bedekken, kan koude lucht moeilijker de tent binnendringen. 

Vergeet vervolgens de essentiële kampeeruitrusting niet, waaronder een kachel. Het kan een uitstekend hulpmiddel zijn om sneeuw te smelten en/of water te koken om te drinken, en je kunt ook wat van dat warme water in een fles doen en in je slaapzak bewaren voor extra warmte als je slaapt.  

5. Zorg ervoor dat JIJ er klaar voor bent

Het laatste en belangrijkste waar we het over moeten hebben ben JIJ. Rijden, en vervolgens kamperen, in de kou kan een vreselijke ervaring zijn die oneindig veel beter is als je goed bent voorbereid.

Je zou dit al moeten weten als je al langer fietst, maar het dragen van basislagen is cruciaal als je in de kou rijdt. Het is dus niet verrassend dat basislagen ook een groot voordeel zijn als je niet op de fiets zit. 

Er zijn folklore en praatjes die zeggen dat je het beste naakt kunt slapen in je (voor het weer geschikte) slaapzak, zelfs als het koud is. Dit is gewoon niet waar. 

Zelfs als je de juiste slaapzak hebt, kan het bij koud weer moeilijk zijn om je lichaamswarmte vast te houden. Draag dus laagjes. De basislaag, of de laag die direct in contact komt met je huid, moet nauwsluitend zijn, maar niet te strak zitten. 

Of je een lichtgewicht, middelzware of zware laag koopt, hangt af van je omgeving, maar wat je ook koopt, blijf uit de buurt van katoen. Katoen houdt vocht vast en verlaagt je kerntemperatuur - precies wat je in dit geval niet wilt. Synthetische materialen zoals polyester of materialen zoals Merinowol zijn goed.

Na de basislaag komt de middelste en/of zware laag. Gelukkig heb je die al aan. Het heet je rijjas. Een goede jas voor koud weer heeft verschillende lagen om je warm te houden tijdens het rijden. Diezelfde lagen zijn ook handig als je in je tent zit. 

Over het algemeen is het prettig om frisse, schone lagen apart van je rijkleding te hebben. Hetzelfde geldt hier, maar in het belang van de ruimte op de motor kun je in noodgevallen je rijkleding gebruiken. Hetzelfde geldt ook voor handschoen- en laarsvoeringen.

Er zijn dingen die je kunt en zou moeten doen buiten het dragen van de juiste kleding. Blijf gehydrateerd en eet voedingsrijk voedsel. Net als je motor verbruikt je lichaam brandstof om warm te blijven, dus goede voeding is essentieel. Eet zo dicht mogelijk voor het slapengaan, zodat je lichaam meteen kan beginnen met het afbreken van de maaltijd terwijl je slaapt. 

Omdat je jezelf 's nachts warm probeert te houden, probeer je zoveel mogelijk lichaamswarmte vast te houden. Een hack die je kunt proberen is om wat jumping jacks of andere lichte oefeningen te doen om een beetje op te warmen voor je naar bed gaat. Als je de neiging hebt om het 's nachts warm te hebben, kun je dit waarschijnlijk overslaan.

Afsluitende gedachten

Zoals we al eerder zeiden, is rijden en kamperen in de kou zo slecht nog niet als je goed bent voorbereid. Er zijn zelfs enkele unieke voordelen en hoogtepunten aan rijden en kamperen in koud weer die je elders niet kunt krijgen. 

Maar dat wil niet zeggen dat het geen uitdagingen met zich meebrengt. Je voorbereiden op koud weer is al moeilijk genoeg. 

Als je daar de complexiteit van een motor en zijn beperkte ruimte bij optelt, krijg je al zin in avontuurlijk motorrijden voordat je ooit een wiel hebt rondgedraaid. Desalniettemin, als je een plan hebt en de juiste uitrusting, is er geen reden waarom je het niet zou kunnen doen.