Productontwikkeling - MotoBag snelsluiting, De lange weg naar zachte bagage snelsluiting

Ik wil het hebben over onze semi-stijve zijkoffers, de MotoBags, en het bevestigingssysteem voor bagagedragers dat we hebben ontwikkeld. Volledige video hieronder.

Ontwikkeld in 3 varianten, laten we eens snel kijken naar de ideeën erachter en waarom ze mislukten en welke de beste oplossing werd.

De eerste variant is een haak- en clipsysteem dat op de bestaande achterplaat van de MotoBags werd gemonteerd. Dit systeem bestond uit een clipslot dat in de bovenste stang van de bagagedragers werd geklikt en 2 haken die in de onderste stang van de bagagedragers werden gehaakt. Haaksystemen zijn erg stabiel en ik vind het echt een goed systeem. De prototypes die we maakten werkten goed, maar er waren een paar problemen. Het eerste probleem was het gereedschap, omdat deze onderdelen via een stansproces worden gemaakt, waardoor we bestaand gereedschap moesten aanpassen aan dit ontwerp. Dit ontwerp vereiste veel aanpassingen, installatie en assemblage door de eindgebruiker, wat we niet wilden. Bovendien bevatte het nogal wat onderdelen (pennen, veren, etc.) die onderhoud nodig hadden en ik maakte me zorgen over de duurzaamheid op de lange termijn.

We zijn echt ver gekomen met dit project. Toen besloten we ermee te stoppen omdat we iets nodig hadden dat universeler was voor alle rijders. Dus gingen we verder met het volgende project, een ontwerp met een kunststof geïnjecteerde plaat.

Het kunststof geïnjecteerde plaatontwerp is in wezen een plaat die aan de MotoBags wordt bevestigd, waarna de plaat wordt ingeschoven en automatisch in een andere plaat wordt vastgeklikt, die aan de rekken wordt bevestigd met behulp van ons traditionele pucksysteem. In principe doe je gewoon de tas om en dan loop je weg en zit hij al vast, heel gemakkelijk voor de gebruiker. We zijn daarvan afgestapt omdat het project per stuk te veel kostte om te produceren en dat moesten we doorberekenen aan u, de klant. Er komt een punt waarop mensen er gewoon de waarde niet van inzien, vooral als we een betere versie goedkoper kunnen maken, dus dat hebben we gedaan.

Dat brengt ons bij de nieuwste versie. Het nieuwe systeem is een haak- en grendelsysteem. Het bestaat uit twee roestvrijstalen met ingespoten nylon haken aan de onderkant en een vergrendeling met slot. Om de tas te bevestigen, open je de bovenste vergrendeling, haak je de onderste haken aan de rekken, dan vouw je de vergrendeling naar beneden op de bovenste stang van het rek, draai je de sleutel om hem op zijn plaats te vergrendelen en hij klikt vast. Het slot heeft een plastic staaf die het stabiel houdt. Dit is een schoon en zeer eenvoudig te gebruiken systeem.

Het mooie van dit ontwerp is dat het zo uit de doos op OEM BEM-racks past. Aanpassingen zijn niet nodig.

Ik heb een volledige video gemaakt over alle punten, dus kijk maar eens en laat me weten wat je ervan vindt.