BMW F 850 (Adventure) Accessoires: Top 9 musthaves

BMW maakte met de F 850 GS een behoorlijk capabele kleine motorfiets en breidde die uit met de F 850 GSA (de A staat natuurlijk voor Adventure).

De 850 is een perfecte kleine middelzware ADV voorde veeleisende rijder die niet geïnteresseerd is in de afmetingen, het gewicht en de omvang van de grote R 1250 GS. 

Maar een deel van het plezier van motorbezit is de personalisatie- en aanpassingservaring. Een motor kopen is één ding. Er je eigen motor van maken is iets heel anders.

Vooral als het om avontuurlijk rijden gaat. In deze gids tonen we je negen must-have onderdelen en accessoires voor je BMW F 850 GS en F 850 GS Adventure. 

Met uitzondering van één item op deze lijst, houden we deze lijst algemeen zodat je je eigen onderzoek kunt doen en het product kunt kopen dat voor jou geschikt is.

Je zult die ene uitzondering echter herkennen als je hem ziet. We denken dat de combinatie van onderdelen op deze lijst je zal helpen om het meeste uit je F 850 GS te halen, of je nu dichtbij of ver weg rijdt, on-road of off-road. Dus laten we beginnen.

1. Crashstangen

Adventure-motoren vallen. Dat hoort er gewoon bij. Zonder enige vorm van bescherming loop je een groot risico om enkele vitale onderdelen van je 850 te beschadigen, vooral de motor. Het is heel gemakkelijk om bij een kleine kanteling een gat in je kofferdeksel te prikken, waardoor alle vitale vloeistoffen van de motor wegvloeien en je gestrand achterblijft. 

Met sommige valbeugels, die zo ontworpen zijn dat ze om je motor heen zitten, is de kans dat dit gebeurt een stuk kleiner. Valbeugels zijn er in vele soorten en maten, maar het algemene doel is hetzelfde: de motor beschermen tegen schade als je valt.

Het stuur vangt het grootste deel van de klap op en/of raakt de grond voordat de motor dat doet, dus hoewel je 850 GS misschien wat nieuwe schrammen en krassen heeft, kun je tenminste blijven rijden. 

De installatie is meestal ook vrij eenvoudig, omdat veel kits gebruikmaken van bestaande montagepunten zodat je geen nieuwe gaten hoeft te boren (hoewel er soms langere bouten of aangepaste hardware nodig is. Een gerenommeerd bedrijf moet deze dan leveren).

2. steunplaat

Net zo belangrijk als valbeugels is een beschermplaat onder de motor om de kwetsbare onderkant van de 850 te beschermen tegen schade. Zelfs als de motor niet omvalt, kunnen er allerlei voorwerpen van de voorband omhoog worden geschopt die de motor kunnen beschadigen. 

Als je merkt dat je de motorfiets in het midden van een helling zet (dat wil zeggen, een helling beklimmen zonder voldoende vaart te maken om je volledig omver te trekken, waarbij de motorfiets op het hoogste punt van de helling wordt gecentreerd), heb je liever dat de motorfiets op de steunplaat staat in plaats van op de motor. 

Elke adventure-rijder zal je vertellen dat een remankerplaat een must is. Anders ben je aan het spelen met geleende tijd voordat er iets catastrofaals gebeurt. Zijplaten zijn er in verschillende vormen, maten en materialen, maar wij geven de voorkeur aan stevige en allesomvattende platen van dik staal of aluminium.

3. MotoBags

Als je van plan bent om een behoorlijke afstand af te leggen met de F 850 GS of F 850 GS Adventure (en waarom zou je dat niet doen?), dan heb je bagage nodig. Net als valbeugels en spatborden gaan fietstassen samen met adventure bikes als pindakaas en jam.

Lone Rider maakt zelfs zijn eigen set fietstassen, MotoBags genaamd. Deze halfstijve tassen zijn volledig waterdicht, ongelooflijk ruim en vormen een perfecte aanvulling op de 850 GS.

In vergelijking met de meer gangbare aluminium fietstassen die je op adventure bikes ziet, zijn halfstijve tassen lichter en is de kans kleiner dat ze je verwonden bij een val en dat ze beschadigd raken bij een val.

Maar in vergelijking met zachte bagage heeft de halfstijve constructie van de MotoBags een hogere gewichtscapaciteit, terwijl de tas ook zijn vorm behoudt zodat je de spullen die je inpakt beter kunt organiseren. Ze zijn echt het totaalpakket. 

4. Voetsteunen

Er zijn aftermarket voetsteunen voor de F 850 GS en F 850 GS Adventure, voor de rijder die veel meer op de voetsteunen staat dan in het zadel zit. De agressievere, spikeachtige aard van de voetsteunen grijpt veel beter in de laars van de rijder dan de standaard voetsteun. 

5. Zijstandaard vergroter

De kleine voetafdruk van de standaard BMW zijstandaard kan zich in de grond ingraven en in plaats van je GS rechtop te houden, valt alles tegen de grond. Om dat te voorkomen, koop je een zijstandaardvergroter.

Je kunt waarschijnlijk wel raden wat dit product doet. Dit eenvoudige hulpstuk vergroot de voetafdruk van je zijstandaard aanzienlijk, waardoor je een groter oppervlak hebt om de grond te raken.

6. Hulplampen

De standaard koplampen op de huidige motorfietsen, inclusief de F 850 GS, zijn helder genoeg, maar ze zijn meer geschikt voor op de weg. Off-road heb je verlichting nodig over een veel groter gebied. Daarom zijn aftermarket verlichtingsoplossingen noodzakelijk.

Hoeveel je nodig hebt, hangt af van het soort motorrijden dat je doet, maar er zijn verschillende merken en modellen die klein en licht zijn voor eenvoudige installatie en worden aangedreven door LED's die extreem helder zijn en het extra voordeel hebben dat ze heel weinig stroom verbruiken.

7. Koplampbeschermer

Nu we het toch over verlichting hebben, laten we ook de koplampbescherming niet vergeten. Het concept is vergelijkbaar met dat van motorbescherming, maar als een voorwerp tegen je koplamp slaat, kan dat slecht nieuws betekenen.

Help dat te voorkomen met een koplampbeschermer, bij voorkeur eentje met een gaasachtig ontwerp. Er zijn verschillende opties voor de 850 GS en zijn "zijwaarts-thermometer"-achtige koplamp.

8. Stuurverhogers

Dit is meer afhankelijk van je lichaamsbouw, grootte en rijstijl, maar als je geen fan bent van de positie van het stuur van de 850 GS als je staat, kan een set stuurverhogers iets voor jou zijn.

Deze eenvoudige hulpmiddelen zorgen voor een paar centimeter extra hoogte voor je stuur (dat overigens ook vervangbaar is) zodat je minder hoeft te reiken als je op je tenen staat.

9. Schorsing

Laten we eerlijk zijn: De grenzen van de vering van de F 850 GS worden snel bereikt. Je hoeft niet zo agressief te zijn om de vering, die duidelijk weinig vertrouwen inboezemt, tot een dieptepunt te brengen. Het helpt ook niet dat de voorvork nogal eenvoudig is, zonder instelmogelijkheden en met alle demping in één vorkpoot.

Ook de schokdemper is uitgerust met BMW's dynamische elektronische ophanging, maar bereikt snel zijn grenzen als je het tempo opdrijft. Wat je ook rijdt, het upgraden van de ophanging naargelang je gewicht en rijstijl is een investering die de moeite waard is en die je motorfiets zal transformeren.

De F 850 GS en F 850 GS Adventure zijn niet anders. Met de juiste afstelling, de juiste veerconstante en de mogelijkheid om de compressie, rebound en voorspanning aan te passen, zul je versteld staan hoeveel prestatievermogen je uit je GS kunt halen.

Afsluitende gedachten

Zoals je kunt zien, zijn er veel opties om je 850 aan te passen. Hoewel sommige van deze upgrades misschien niet per se op jou van toepassing zijn, raden we je aan om de accessoires te kiezen die het meest op jou van toepassing zijn en ervoor te gaan.

We denken dat je het met ons eens zult zijn dat deze negen dingen je rijervaring met de F 850 GS volledig kunnen veranderen.