5 fouten van nieuwe (en ervaren) MotoCampers
Je hebt net je nieuwe ADV-motor, je bagage besteld en je begint met het plannen van je eerste kampeertrip op de motor. Of je bent een ervaren motor kampeerder die zich klaar maakt voor zijn eerste trip na een lange pauze. Hoe dan ook, je moet ervoor zorgen dat je deze vijf fouten niet maakt.
We hebben deze lijst samengesteld door onze eigen fouten te maken en ze te ontdekken tijdens het motorkamperen. Sommige waren kleine probleempjes waar we iets aan konden doen, en sommige maakten een einde aan onze reis. Aan de slag!
1. Te veel nemen
2. De tent niet opzetten voor vertrek
Deze kan echt krijgen. Niets is erger dan na een hele dag rijden in het kamp aankomen, totaal uitgeput zijn en niet weten hoe je je tent moet opzetten of ontdekken dat je cruciale onderdelen mist.
We raden aan om een nieuwe tent op te zetten voordat je op pad gaat, zelfs voor doorgewinterde veteranen. In het ergste geval kun je zo wat oefenen om je opstelling in het veld efficiënter te maken. Niemand wil op het kamp aankomen, de tent niet kunnen opzetten en moeten terug naar huis of naar een hotel in het donker.
Geloof ons, het is de moeite waard om de tijd te nemen om te oefenen voordat je vertrekt!
PRO TIP: Onze MotoTent en ADV Tent zijn speciaal ontworpen voor motorcamping en hebben alle noodzakelijke functies. De instructies voor het opzetten zitten in de draagtas van de tent, maar we hebben ook een aantal geweldige videotutorials over het opzetten van de tent, zodat je kunt kijken hoe een expert het doet voordat je het zelf probeert. Je kunt de MotoTent installatie video hier of de ADV Tent montage video hier.
3. Te ver rijden op een dag
Deze kan het beste in ons naar boven halen. We hebben een weekend vrij en willen rijden. We kijken op een kaart en kiezen een epische verre locatie. Het wordt de beste motortocht aller tijden.
Plotseling ben je uitgeput, gaat de zon onder en ben je nog een uur van het kamp verwijderd. Je droomreis is veranderd in ploeteren en het zal niet leuk zijn om in het donker je tent op te zetten of je avondeten te koken met weinig licht.
En dan heb ik het nog niet eens over het feit dat het veel moeilijker is om hout voor een kampvuur te verzamelen als het donker is.
PRO TIP: De juiste afstand verschilt per persoon, afhankelijk van vaardigheden, conditie en terrein. Een goede vuistregel voor je eerste tocht is om onder de 300 km per dag te blijven als je route voornamelijk over de weg gaat en 200 km als het off-road is. Zelfs 100 km kan een grote dag zijn als je route meer technisch off-road is.
4. Je hoofdlamp vergeten
We hebben het allemaal wel eens gedaan. En het wordt nog erger als je ook nog fout nummer 3 hebt gemaakt. Een hoofdlamp is het enige dat iedereen vergeet, nieuw of doorgewinterd. Als je vroeg genoeg bij het kamp bent om je spullen klaar te zetten voordat het donker wordt, is dat geen probleem, maar zo niet, dan kan het behoorlijk lastig worden. Zodra je worden opgezetEen hoofdlamp is uitstekend om na zonsondergang rond het kamp te navigeren.
PRO TIP: Als je je hoofdlamp vergeet en in het donker bij het kamp aankomt, kun je altijd de koplamp van je fiets gebruiken om je tent op te zetten. Zorg er wel voor dat je hem niet te lang aan laat staan als je motor niet stationair draait, want dan loopt je accu leeg en heb je 's ochtends weer een probleem. Dit is vooral belangrijk bij kouder weer!
5. Oefen nooit het rijden met een beladen fiets
Als je bagage en gewicht aan je fiets toevoegt, verandert dat hoe hij aanvoelt en stuurt. Dat extra gewicht over het achterwiel zorgt ervoor dat je voorkant "lichter aanvoelt", waardoor je fiets anders stuurt en reageert. Als hij overhelt, is het ook veel moeilijker om hem weer op te tillen.
Dan is de kans groter dat je hem laat vallen. Het beste wat je kunt doen is voor je kampeertocht met de motor oefenen met rijden in de buurt. Leg hem neer op een zachte ondergrond zoals gras en oefen met het optillen. Wen eraan, vooral als je zal rijden off-road tijdens je reis.
PRO TIP: Als je een handmatig afgestelde vering hebt (niet-elektronisch), zul je verschillende instellingen moeten testen voor je grotere belading. Schrijf je veringsinstellingen op voor een onbelaste en geladen fiets en houd het gemakkelijk toegankelijk, of het nu op je fiets is of in je smartphone.
We hopen dat deze lijst voorkomt dat je dezelfde fouten maakt die wij allemaal hebben gemaakt tijdens onze eerste kampeertochten op de motor. Onthoud dat het belangrijkste is om er gewoon op uit te gaan en te genieten van de ervaring van het in de natuur zijn.
Fouten maken is de beste manier om te leren en je vaardigheden als motocampeerder te verbeteren. Laat je er dus niet door ontmoedigen, maar gebruik ze als opstapje om een betere motocampeerder te worden.
Veel plezier op de motor!